Ремонт АКПП 6R140

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач 6R140 разработана компанией Ford в 2010 году. Эта трансмиссия создавалась с учётом конструктивных особенностей Allison 1000, которая используется на тяжелых пикапах GM. Автомат обеспечивает неплохую топливную экономичность, в полной мере реализует возможности двигателей и ставится преимущественно на мощные внедорожники.

Капитальный ремонт АКПП 6R140 обычно проводится после 300 ткм пробега.

Особенности АКПП 6R140

Автомат разрабатывался с учетом того, что будет работать в паре с многолитровыми двигателями, выдающими крутящий момент до 1270 Нм, поэтому разработчики заложили в него достаточно ресурса для продолжительной работы без поломок.

Конструкция коробки типична для гидротрансформаторных трансмиссий: гидротрансформатор, маслонасос, гидроблок и механические детали. При этом корпус коробки цельный и значительно меньше, чем у конкурентов. Благодаря высокопроизводительной системе фильтрации, обеспечиваются относительно длительные интервалы обслуживания. Также в коробке предусмотрена блокировка ГДТ на низких скоростях.

Замена масла АКПП 6R140

Для замены используют оригинальную и сертифицированную трансмиссионную жидкость Mercon LV. Для полной замены требуется 15,8 литров масла, для частичной – 8,2 литра. Замену трансмиссионки проводят каждые 60-70 ткм пробега, чтобы не допустить поломку основных узлов из-за загрязнения продуктами износа. Вместе с тем, устанавливают новые фильтры и прокладки.

Типичные неисправности АКПП 6R140

Когда водитель придерживается спокойного стиля вождения, регулярно заменяет масло и предотвращает перегрев, автоматическая коробка передач способна проработать полный срок, указанный производителем. Однако при небрежном уходе возникает ряд неисправностей:

• износ фрикционных дисков гидротрансформатора – проблемы с переключением передач, гул и скрежет, запах гари в салоне авто;
• загрязнение гидроблока – удары при смене режимов, скачки давления масла в системе, ухудшение динамики автомобиля;
• разрушение ступицы и подшипников вала – нарастающий гул, потеря тяги, залипание скоростей;
• износ уплотнителей – течь трансмиссионной жидкости, скачки давления в системе смазки.

Самая типичная для этой коробки передач неисправность – перегревы, которые ведут к сгоранию электрики и срочному проведению ремонта АКПП 6R140.

Ремонт АКПП 6R140

Капитальный ремонт АКПП 6R140 следует доверять только профессионалам с большим опытом. В процессе восстановления заменяют масляные фильтры, уплотнители и устанавливают оригинальные комплекты сцепления. Чтобы предотвратить возможные неисправности масляного насоса, меняют все его втулки одновременно. Также прочищают гидроблок от продуктов износа, меняют изношенные механические детали и устанавливают дополнительный теплообменник, чтобы предупредить развитие перегревов.

Как продлить срок службы АКПП 6R140

Не рекомендуется подвергать автомат излишним нагрузкам. Владельцы должны избегать излишне агрессивной езды, исключить резкие старты и пробуксовки, длительную езду на высоких оборотах.

Трансмиссия не особо капризна, но это не отменяет того факта, что водитель должен регулярно менять масло и проводить плановое техобслуживание. Это позволяет отсрочить капитальный ремонт АКПП 6R140 и продлить ресурс трансмиссии.

На какие автомобили ставится РКПП 7DCT300