Ремонт РКПП 7DCT300

Семиступенчатый робот 7DCT300 – детище немецкого концерна Getrag. Коробка по-немецки прочная, долговечная, отличается высокой производительностью и топливной экономичностью. Ставится на авто марки BMW, Renault, Nissan, а также на некоторые машины из Китая.

Ремонт РКПП 7DCT300 при правильном уходе проводится уже на больших пробегах – после 200 ткм.

Особенности РКПП 7DCT300

В конструкции робота предусмотрены два блока многодискового сцепления «мокрого» типа. Трансмиссия конструктивно похожа на «механику». Главное отличие лишь в том, что за переключение передач отвечает электронный блок управления.

За счет наличия двойного сцепления робот одновременно включает две смежные передачи, но передача крутящего момента осуществляется только посредством одной ступени, благодаря поочередной работе блока. Наличие большого количества электронных компонентов делает управление авто максимально комфортным, при этом электроника выступает одним из самых слабых мест трансмиссии.

Замена масла РКПП 7DCT300

Регламентируемый срок замены трансмиссионного масла – каждые 50 ткм пробега. Для замены используют оригинальную АТФ жидкость Renault DW5 / BMW DCTF-2. Заливают около 4 литров, при частичной замене – 3,5 литра. Вместе с маслом меняют и фильтрующие элементы. Масляный сервис проводится как во время ремонта РКПП 7DCT300, так и при плановом обслуживании.

Типичные неисправности РКПП 7DCT300

Если водитель практикует размеренный стиль вождения, вовремя меняет масло и не допускает перегревов, робот может пройти весь заявленный производителем срок. В случае некачественного обслуживания возникают следующие проблемы:

• износ сцепления – дергания при начале движения, снижение динамики и ухудшение разгона, проблемы с переключением;
• глюки блока управления – переход в аварийный режим, невозможность тронуться с места;
• истирание уплотнителей – протечки масла, падение давления в системе.

Также наблюдаются запотевание пластикового поддона и в некоторых случаях нестабильная работа трансмиссии. Ремонт  РКПП 7DCT300 проводится на рубеже в 200-250 ткм.

Ремонт РКПП 7DCT300

Ремонт РКПП 7DCT300 осуществляют только в специализированных мастерских, где есть все необходимое для восстановления роботизированной трансмиссии. В процессе ремонта проводят вскрытие коробки, восстанавливают или заменяют комплект сцепления, а также ставят новые фрикционные диски, все необходимые прокладки и сальники. Восстановлению подвергается электроника.

Как продлить срок службы РКПП 7DCT300

Для увеличения срока службы робота нужно внимательно следить за состоянием охлаждающей системы, регулярно менять трансмиссионное масло и фильтры. Зимой необходимо правильно использовать автомобиль – прогревать коробку передач после длительного простоя.

Трансмиссия не переносит резких ускорений и движения на высоких скоростях. Важно своевременно обращаться в сервисный центр и проводить качественную диагностику и ремонт РКПП 7DCT300. В таком случае трансмиссия прослужит весь положенный ей срок без каких-либо нареканий.

На какие автомобили ставится РКПП 7DCT300