Ремонт РКПП DQ200
Преселективная коробка передач DQ200 производства концерна VAG разработана в 2007 году. Устанавливается на машины с передним приводом и моторами, выдающими максимальный крутящий момент до 250 Нм. Трансмиссия достаточно быстро и плавно переключает скорости.
![DQ200](https://akppcomplex.ru/wp-content/uploads/2024/01/DQ200-1024x768.png)
Своевременный ремонт РКПП DQ200 позволяет продлить ресурс трансмиссии и избежать серьезных трат на обслуживание робота в будущем.
Особенности РКПП DQ200
Робот DQ200 имеет два блока сцепления «сухого» типа, за счет чего он относительно прост и недорог в обслуживании, но при этом чаще выходит из строя. Разработана трансмиссия на основе шестиступенчатого автомата 02E. Имеется режим ручного управления, который доступен в базовом оснащении. Весит коробка вместе со сцеплением и маслом немного – всего 70 килограмм.
![DQ200](https://akppcomplex.ru/wp-content/uploads/2024/01/photo_2019-12-07_15-41-01-1024x768-1.png)
Трансмиссию несколько раз модернизировали. Улучшили мехатроник и механическую часть, провели ревизию электронных комплектующих. Конечно, робот – не идеал прочности и долговечности, но при должном обслуживании и уходе ремонт РКПП DQ200 проводится на рубеже в 150 ткм.
Замена масла РКПП DQ200
При проведении техобслуживания используют оригинальные технические жидкости. В DQ200 заливают масло марки VAG G 052 512 A2. Для мехатроника используют трансмиссионку VAG G 004 000 M2. В первом случае заливают 2 литра, во втором – 1.
![VAG G 052 512 A2](https://akppcomplex.ru/wp-content/uploads/2024/01/VAG-G-052-512-A2-jpg.webp)
Масляный сервис проводится каждые 40-50 ткм пробега, во время которого, помимо замены масла, устанавливают новые фильтрующие элементы.
Типичные неисправности РКПП DQ200
Среди наиболее типичных поломок роботизированной трансмиссии DQ200 выделяют:
![мехатроник](https://akppcomplex.ru/wp-content/uploads/2019/08/fb1d5c5a44f0886e131086624771.jpg)
- поломку мехатроника – начало движения с толчками, пробуксовками и вибрациями, задержки в работе трансмиссии, переключение через одну или более передач;
- износ сцепления – удары и проскальзывания при смене ступеней, потеря тяги при разгоне, щелчки и хруст;
- стирание уплотнителей – основными симптомами поломки выступают протечки трансмиссионной жидкости и скачки давления масла в системе;
- загрязнение системы охлаждения – повышение температуры масла.
Нередко глючит электронный блок управления, из-за чего коробка переходит в аварийный режим, а машина отказывается трогаться с места. Исправить все эти проблемы может только полноценный ремонт РКПП DQ200.
![dq200 сцепление и расходники](https://akppcomplex.ru/wp-content/uploads/2020/01/photo_2019-12-07_15-40-40-1024x768.jpg)
Ремонт РКПП DQ200
Плановый ремонт РКПП DQ200 осуществляют через 100-150 ткм пробега. В рамках проведения восстановительных работ заменяют масляные фильтры, прокладки, ставят оригинальные комплекты сцепления. Для предотвращения возможных поломок масляного насоса осуществляется замена всех его втулок в комплекте. Благодаря своевременному проведению восстановления, можно предотвратить загрязнение гидравлического блока, выход из строя электронных компонентов и преждевременный износ механических компонентов.
Как продлить срок службы РКПП DQ200
Надежность роботизированной коробки передач и долговечность ее использования зависят в значительной степени от чистоты трансмиссионного масла. Поэтому автовладельцу необходимо вовремя производить замену трансмиссионной жидкости, постоянно контролируя ее уровень и чистоту.
![](https://akppcomplex.ru/wp-content/uploads/2020/01/IMG_4780-1024x683.jpg)
Также важно избегать резких ускорений и торможений, пробуксовок, в холодное время года прогревать трансмиссию перед началом движения. Соблюдение этих простых правил позволяет увеличить ресурс и отсрочить ремонт РКПП DQ200.
На какие автомобили ставится РКПП DQ200
Модель | Год | Привод | Двигатель | Модификации АКПП |
Volkswagen Tayron | 2018 — н.в. | Полный/передний | 1.4, 2.0 | DQ200 |
Volkswagen Caddy | 2010 — н.в. | Передний | 1.0, 1.6 | DQ200 |
Volkswagen Scirocco | 2008-2017 | Передний | 1.4 | DQ200 |
Volkswagen Passat CC | 2008 | Передний | 1.8 | DQ200 |
Skoda Scala | 2019 — н.в. | Передний | 1.5, 1.6 | DQ200 |
Skoda Karoq | 2017-2018 | Передний | 1.2, 1.0, 1.4, 1.5 | DQ200 |
ЭТАПЫ РЕМОНТА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Диагностика работы АКПП
Специалист выявляет неисправность в АКПП с помощью специального оборудования или путем тест-драйва автомобиля.
Съем и дефектовка АКПП
Снимаем и разбираем коробку, проводим дефектовку в присутствии владельца. Операция занимает около 1 часа и выявляет износ деталей.
Устранение неисправности
По согласованию с клиентом производим ремонт и замену неисправных деталей в соответствии с регламентом завода-производителя.
Сборка и проверка работоспособности
Производим выходную компьютерную диагностику и обкатку отремонтированной коробки. Если все в порядке – сообщаем владельцу об окончании работ.
Приемка выполненных работ владельцем
Клиент производит проверку исправности автомобиля совместно с мастером и осуществляет приемку работ.
Оформление гарантии
Оформляем гарантию на выполненные работы и установленные запчасти сроком на 1-2 года или 40-80 тыс. км. пробега.